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Teilekatalog › Kupplung/-anbauteile › Kupplungsscheibe

Kupplungsscheibe (Kupplung)

Hersteller ein-/ausblenden SACHS 1 Hersteller ein-/ausblenden MEYLE 1 Hersteller ein-/ausblenden SACHS PERFORMANCE 2
SACHS Kupplungsscheibe 1878 634 144
1 weiteres Produktbild
Artikelnummer
1878 634 144

SACHS - Kupplungsscheibe

 

Fahrzeugkriterien

Fgst.Nr. ab:
J1153530

Artikeleigenschaften

Kenngröße:
215TPB
Nabenprofil:
22,1x25,2-14N
Zähnez.:
14
Ø:
215 mm
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MEYLE Kupplungsscheibe 617 215 1400
Artikelnummer
617 215 1400

MEYLE - Kupplungsscheibe MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
MEYLE-ORIGINAL: True to OE.

 

Artikeleigenschaften

Ø:
215 mm
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Kein Produktbild
vorhanden
Artikelnummer
881864 002603

SACHS PERFORMANCE - Kupplungsscheibe Performance
Performance

 

Fahrzeugkriterien

Fgst.Nr. bis:
J1153529
Motorcode:
18NV

Artikeleigenschaften

Zähnez.:
14
Nabenprofil:
22x25-14N
Kenngröße:
200S
Kupplungsausführung:
starre Sinterscheibe
Ø:
200 mm

Allgemeine Information

Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenübereiner Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Getriebegeräusche können auftreten.
Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber derSerien-Kupplungsscheibe: höhere thermische Belastbarkeit als
organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment
gegenüber organischem Reibbelag, sehr resistent gegen
Schmutz , Aggressives Anfahrverhalten.
Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye,
Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen
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Artikelnummer
881864 99E104

SACHS PERFORMANCE - Kupplungsscheibe Performance
Performance

 

Fahrzeugkriterien

Fgst.Nr. bis:
J1153529
Motorcode:
18NV

Artikeleigenschaften

Zähnez.:
14
Nabenprofil:
22x25-14N
Kenngröße:
200B
Kupplungsausführung:
starre Kupplungsscheibe mit organischen Belegen
Ø:
200 mm

Allgemeine Information

Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenübereiner Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Getriebegeräusche können auftreten.
Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber derSerien-Kupplungsscheibe: höheres übertragbares Drehmoment,
höhere Berstdrehzahl, Anfahrverhalten ähnlich wie in Serie,
bei fehlen der Belagfeder ist das Anfahrverhalten
sportlicher.
Einsatzgebiete: Einsatz bei Zweimassenschwungrädern,
Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, Anhängerbetrieb,
Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb, PKW: Ärztenotdienst,
Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und
entsprechend hoher Belastung (Baustellenfahrzeuge,
Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken- und Notarztwagen
etc.), Vielfahrerfahrzeuge (z.B. Firmenwagen),
1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rally,
Slalom, Drift
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